智能充電樁通信解決方案

系統(tǒng)概述

   隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，世界各國對能源汽車的推廣支持，能源汽車在未來汽車市場將占據(jù)重要地位。我國國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)分別投入巨資建設(shè)電動車充電站和充電樁等與新能源汽車相關(guān)的配套充電設(shè)施，隨著兩大電網(wǎng)制定了在全國大規(guī)模建設(shè)電動汽車充電站和充電樁的計劃，電動車充電站建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入快車道。

智能充電樁通信解決方案將采用工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)+4G網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)實現(xiàn)站內(nèi)和遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和管理運營。實現(xiàn)后端充電管理中心服務(wù)平臺包含了會員卡發(fā)放管理服務(wù)、分站監(jiān)控管理服務(wù)器、短信平臺等通過易網(wǎng)物聯(lián)（SmartE）提供的完整通信解決方案實現(xiàn)與前端部分主要有充電樁終端控制器及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的互聯(lián)通信和電池管理功能。

實現(xiàn)用戶可在電動汽車充電樁終端進(jìn)行自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇充電模式：如按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等；在充電時并接入電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)對電池的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控 (電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測動力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，并進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，最大限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。

系統(tǒng)需求

1、實時性和可靠性要求 

   易網(wǎng)物聯(lián)（SmartE）工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的SW-Ring冗余時間≤20ms，冗余環(huán)網(wǎng)技術(shù)確保在某處網(wǎng)格中斷后能及時恢復(fù)，并用具有廣播風(fēng)暴抑制、組播、QOS、ACL等保證數(shù)據(jù)通信的穩(wěn)定、實時傳輸。

2、抗干擾能力要求 

   智能充電樁通信解決方案中通信設(shè)備安裝在充電樁中，需防雨、防風(fēng)、防塵、防腐及防電磁干擾等。易網(wǎng)物聯(lián)（SmartE）的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)采用工業(yè)四級設(shè)計、IP40、無風(fēng)扇、工作溫度達(dá)-40～75℃，具ESD 15KV保護(hù)及浪涌6KV保護(hù)。 

3、性能價格比要求 

   未來充電樁的數(shù)量將非常龐大，對通信的需求是多節(jié)點、多層次的龐大而復(fù)雜的通信網(wǎng)絡(luò)，是一項投資大的工程。因此，通信系統(tǒng)的設(shè)計既要盡量降低造價，又要滿足實用化要求。 

4、低運行維護(hù)成本

  要易于建設(shè)、易于使用、易于維護(hù)

5、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潇`活

   可根據(jù)現(xiàn)場實際應(yīng)用情況拓?fù)洳煌慕M網(wǎng)模式：冗余環(huán)網(wǎng)、相交環(huán)、相切環(huán)、偶合環(huán)等